美国时间8月25日，路透社报道称，世界最大航空公司之一美国航空表示，由于新冠肺炎疫情大流行持续困扰航空旅行，除非政府扩大对航空雇员薪资的援助，否则其员工队伍将在10月份非自愿裁员1.9万人，届时整体规模将较疫情前减少4万人。

7月24日，美国航空公布第二季度业绩。财报显示，公司净亏损21亿美元，营收也从去年同期的119.6亿美元下降到了16亿美元，降幅达86.4%。美国航空还预测，至少要到2022年才能恢复到2019年的水平，并预示到10月份将有2.5万个工作岗位面临风险。

8月21日，美国航空再次明确，计划在10月7日至11月3日期间的“十月计划”中暂时停止飞往美国15个城市的航线，理由是由于新冠疫情对旅游业的破坏，这些地区的客运量不足，但尚未指出将在何时恢复服务。

据悉，美国航空于2020年3月共收到250亿美元的美国政府刺激资金，用于支付薪金和保护到9月为止的工作。目前该笔刺激资金已使用殆尽，但仍看不到旅行复苏迹象，航空公司和工会和美国国会的新一轮援助计划，谈判陷入僵局。

除美国航空以外，其他航空公司也在为“国会僵局”提前做打算。

联合航空已经提醒3.6万名雇员届时可能会面临无薪假期；西南航空表示公司正努力避免在年内进行强制裁员；达美航空本周一宣布近2000名飞行员进入无薪假，但如果他们同意削减最低工资这一数字可能会减少。

几位行业高管对曾华尔街日报表示，此次的流行病对航空公司财务的影响将比911更为深远和持久。目前，旅行需求在去年水平的30%左右，要使其完全反弹，将需要数年的时间。

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